[汽车人]欧美联合声明,美在骨中,不在皮中

欧洲和美国想利用政治压力来限制中国的竞争力,而这很难以小代价实现。 因此,中国应关注全球贸易形势的新变化,但不应跟随这一趋势。 ◎汽车人记者黄姚鹏仅在24小时内就目睹了全球贸易形势的复杂变化,或者至少是变化的迹象。 欧盟委员会主席容克在访问华盛顿与特朗普总统会谈后发表了一份联合声明。 这表明双方谈得很好,达成了一系列共识。 在关于拯救世贸组织的联合声明中,双方似乎只期待着双边贸易关系的新阶段——低关税,甚至完全取消关税。 事实上,这是对世贸组织的一项整改建议 从世贸组织的角度来看,改革建议比直接执行要好。 在此之前,主要经济体之间爆发了新的争端。谁先挑战并不重要。重要的是世贸组织能够存在的重要共识是自由贸易(尽管有折扣),而不是贸易战。 全球贸易战将直接摧毁世贸组织的基础 现在,美国和欧洲已经采取了和解的步骤来稳定世贸组织混乱的局面——中国和美国以前都向世贸组织提出过申诉,但世贸组织尚未作出公开回应,既没有宣布支持一方,也没有成立合议小组或调查专家组。 世贸组织官员明白,中美争端与个别案件或世贸组织条款争端无关,而是正在摧毁整个体系。 现在世贸组织官员松了口气 美国对世界所有经济体征收25%汽车关税的威胁应该化为乌有。 然而,欧美之间的汽车贸易不仅超过1000亿美元,还包括汽车价值链中的几个关键环节——主要供应商——跨国汽车制造商——主要市场的联系从未像今天这样脆弱。 特朗普在声明中承诺:“我们还想解决钢铁和铝的关税问题以及报复性关税。” “这意味着开始时还有一个转向箭头。 已经开始的贸易战可以像什么都没发生一样停止。 为什么会发生在中国?今年上半年,我们无法理解特朗普四处开枪。 既然我们已经决定与中国开战,为什么我们要与欧盟闹翻? 现在,在咨询小组的建议下,美国的政策终于回到了一个合理的轨道上,而且很容易理解——保持对中国的火力,安抚受伤的盟友。 因此,所有的舆论都嗅到了欧盟、美国和日本的协调立场。 联合声明第4条,特别是在“包括知识产权盗窃、强制性技术转让、工业补贴、国有企业造成的扭曲和产能过剩”之后提到的“包括” 这些语言充满了对中国经济和贸易政策的刻板印象。它们还包括一些欧美经常批评中国的具体词语,这很有意义。 与欧盟和日本达成的“零关税协定”相关联(尽管这种提法有些噱头),欧洲、美国和日本,换句话说,整个西方世界是否达成了建立对华政策圈的协议?他们向世贸组织提出了新的“指导意见”,这些意见很可能得到实施。 尽管乌拉圭谈判和随后的多哈进程被发展中国家阻挠和搁置,但这次不同了。如果世贸组织同意“改革”——重点是增加“自由贸易”的前提(是前提还是自由贸易?),那么世贸组织就可以继续存在,否则西方将不得不开始新的炉灶。 核心是一个:迫使中国服从新的规则,即中国没有发言权,并且是目标。 这难道不是世贸组织的复制品吗?当美国最终同意中国加入世贸组织时,这一规则肯定会使中国受益。不幸的是,阴谋误入歧途。 旧规则让你玩得这么好,擅长,那么试试另一个规则?欧洲和美国实行零关税有许多困难。然而,无论是特朗普在推特上宣称“欧美没有关税”、“谈判中没有战火”还是这份联合声明,都是一个愿景,甚至不是框架文件,也没有任何约束力。 双方可能会发现不可能在具体谈判中达成协议。 即使达成了协议,美国撕毁它也只是一个口头问题。 总统不批准,国会不批准,参议院的一个委员会不批准,一名议员提出的修正案实际上是否定的,仅举几例。 欧盟和美国之间的贸易关系比欧洲和日本之间的贸易关系复杂得多,更难达成理想的协议。 特朗普无权同意对高达1万亿美元的双边贸易关系长期完全免除关税。 此外,容克本人没有能力限制欧盟议会和欧盟理事会,因为它们可能不会接受。 别忘了,EU-日本谈判花了五年时间,在世界贸易形势的敦促下达成了协议。 然而,欧美之间更复杂、更重要的零关税谈判只需要两个人讨论两个小时。决不 欧美和日本原则上很容易达成统一战线,谴责中国的“重商主义”,但它们都与中国有着不可替代的贸易关系。 无论中国还是任何西方国家,都不可能不相互贸易。 他们首先一起做了一个拒绝关键成员的手势,然后强迫后者焦虑地接受c07彩票并接受高要价。 这不是TPP的放大版本吗?当时,中国关于TPP的谈判也像是一根卡住喉咙的骨头。 但是后来发生了什么?美国新政府上台后,谈判的所有结果都被吹走了。 归根结底,贸易优势是建立在企业竞争力的基础上的。该国的货币、贸易政策甚至政治干预都只是辅助性的,它们的影响只是暂时的。 欧洲和美国想利用政治压力来限制中国的竞争力,而这很难以小代价实现。 因此,中国应关注全球贸易形势的新变化,但不应跟随这一趋势。 (汽车人记者/黄姚鹏,网上照片)[版权声明]本文是汽车人的独家原稿。版权归汽车人所有。

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